土工膜包括:LDPE土工膜、PE土工膜、HDPE土工膜、EVA土工膜、ECB土工膜、PVC土工膜其形式有一布一膜、二布一膜等。一布一膜是将树脂、增塑剂、抗老化剂等各种辅助剂,经压延、热熔涂覆至无纺布上,再经调理而成。 高速公路隧道常见的质量问题有:隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵等,其中隧道渗漏以其发生频率之高而居隧道常见质量问题之首位。据统计,目前国内公路隧道完全无渗漏者寥寥无几,绝大部分隧道都存在着不同程度的渗漏问题,渗漏部位遍及隧道全周。如辽宁八盘岭隧道、吉林密江隧道都是在建成后不久,隧道内出现大量渗漏,春、夏、秋3季隧道变成了“水帘洞”,冬季洞内则成了“冰湖”,最终造成衬砌结构开裂。目前,高速公路隧道基本用“新奥法”设计与施工,隧道防排水设计上遵循“洞外以排为主,洞内防、排、截、堵相结合”综合治理原则,为防止二衬施作完成后出现渗漏水,在喷锚初期支护及二次模筑混凝土之间铺设防水板作为二衬最重要的防水环节。然而,由于受隧道围岩条件不好(如局部易为塌方板岩)、爆破技术水平低、施工过程中隧道周壁突出物处理不当等因素影响,尽管采取了多重防水措施,施工后的防水效果仍然不理想,还存在二衬渗漏水现象。实践表明:隧道发生渗漏具备2个条件,一是防水板在施工过程中被破坏或者防水板搭接不好;二是防水板后积水压力达到一定量值。